نیروگاه توربین گاز، که همچنین به عنوان موتور نیروگاه توربین گاز شناخته می‌شود

نیروگاه توربین گاز، که به آن موتور نیروگاه توربین گاز نیز می‌گویند، یک نیروگاه بخار چرخان است. بخار با دما و فشار بالا از طریق یک سیم ا fixed nozzle عبور می‌کند تا جریان هوای شتاب‌داریجاد شود و سپس بر روی تخته‌های چرخ نورد رشته‌ای پاشیده می‌شود تا چرخاندن روتر مجهز به ردیف تخته‌ها و همزمان انجام کار را فراهم کند. توربین‌های گازی از تجهیزات اصلی نیروگاه‌های حرارتی مدرن هستند و در صنایع فلزات، شیمیایی و نیروگاه‌های کشتی نیز استفاده می‌شوند.

در قرن اول میلادی، توپی که توسط هِرو اسکسندریا با استفاده از نیروی واکنش بخار چرخانده می‌شد و به چرخ فِنگشن نیز معروف بود، نمونهٔ اولیهٔ قدیمی‌ترین نیروگاه توربین گازی واکنشی بود. در سال ۱۶۲۹، جِدِ بلانکا از ایتالیا پیشنهاد داد که یک راننده با برخورد جریان بخار به پره‌ها بچرخد. در سال ۱۸۸۲، سی. جی. پِدِ لاوال از سوئد اولین نیروگاه توربین گازی ضربه‌ای تک‌مرحله‌ای با توان ۵ اسب بخار (۳٫۶۷ کیلووات) را ساخت. در سال ۱۸۸۴، سی. اِی. پارسونز اهل بریتانیا اولین نیروگاه توربین گازی واکنشی تک‌مرحله‌ای با توان ۱۰ اسب بخار (۷٫۳۵ کیلووات) را ساخت. در سال ۱۹۱۰، برادران سوئدی بی. و اف. یونکرز توربین واکنشی جریان شعاعی را ساختند.

در پایان قرن نوزدهم، لاوال از سوئد و پارسونز از انگلستان به‌طور جداگانه نیروگاه‌های توربین گازی کاربردی را ایجاد کردند. لاوال در سال ۱۸۸۲ اولین نیروگاه توربین گازی ضربه‌ای تک‌مرحله‌ای با توان ۵ اسب بخار (۳٫۶۷ کیلووات) را تولید کرد و مسائل مربوط به طراحی نازل و طراحی مقاومت را حل نمود. نیروگاه‌های توربین گازی ضربه‌ای تک‌مرحله‌ای توان بسیار کمی دارند و به‌ندرت استفاده می‌شوند.

در آغاز قرن بیستم، لاتو فرانسوی و زولا سوئیسی به طور مجزا توربین‌های ضربه‌ای چندمرحله‌ای تولید کردند. ساختار چندمرحله‌ای راه را برای افزایش قدرت نیروگاه توربین گاز باز کرد و گسترده‌ترین استفاده را پیدا کرد، همچنین قدرت واحد به صورت مداوم افزایش یافت. پارسونز در سال ۱۸۸۴ امتیاز انگلیسی دریافت کرد و اولین نیروگاه چندمرحله‌ای واکنشی توربین گاز با قدرت ده اسب بخار ساخت. قدرت و کارایی این نیروگاه توربین گاز در آن زمان پیشرو بود.

در اوایل قرن بیستم، کورتیس از ایالات متحده آمریکا نیروگاه‌های توربین گازی چندسرعتی را ساخت. هر مرحلهٔ سرعت معمولاً دو ردیف پرهٔ متحرک داشت. پس از اولین ردیف پره‌های متحرک، پره‌های راهنما روی استوانه نصب می‌شدند تا جریان هوا را به سمت ردیف دوم پره‌ها هدایت کنند. نیروگاه‌های توربین گازی چندسرعتی فقط در نیروگاه‌های توربین گازی کوچک به کار می‌روند و عمدتاً برای به‌حرکت درآوردن پمپ‌ها، بلوئرها و غیره استفاده می‌شوند و اغلب به‌عنوان مرحلهٔ اول نیروگاه‌های توربین گازی چندمرحله‌ای کوچک و متوسط به کار می‌روند.