ترمیم واحد بازیابی گاز بالا

فهرست مطالب

1. بروزرسانی واحد TRT

2. تحلیل عملکرد فعلی واحد TRT

3. فناوری پیشرفته و روش طراحی برای بهینه‌سازی و تبدیل مسیر جریان TRT

4. نتیجه بهینه‌سازی مسیر جریان TRT

5. سیستم هوشمند مدیریت تحلیل زندگی و کارایی انرژی آنلاین برای توربین گاز فرن بلوا

6. بهینه‌سازی و دامنه تبدیل مسیر جریان TRT و رعایت استاندارد

۶. ۱. اصلاح مسیر جریان TRT مطابق با استانداردها

۶. ۲. اصلاح مسیر جریان TRT و محدوده تأمین

7. پردازش کاری و چرخه تبدیل TRT

8. اقدامات برای افزایش طول عمر برگ و منافع

9. تضمین کیفیت و تضمین رعایت عملکرد

10. خدمات پس از فروش

۱۰. ۱. خدمات سایتی اصلاح TRT

۱۰. ۲. خدمات نگهداری بلندمدت TRT

۱۰. ۳. تأمین بلندمدت قطعات یدکی مانند پره‌ها

11. پیوست مرتبط

1. بخش مرور TRT

* * * * * * * * * * * کوره فشاری 1250 مترمکعب شرکت (در ادامه به عنوان «* * * * * * فولاد» اشاره خواهد شد) از روش حذف گرد و غبار کیسه‌ای خشک استفاده می‌کند، و TRT متناظر با این کوره فشاری از فشار باقیمانده گاز کوره برای تولید برق استفاده می‌کند که منافع اقتصادی زیادی را برای شرکت ایجاد می‌کند.

واحد تی‌آر‌تی توسط شرکت شانگو پاور شی‌آن، محدوده با استفاده از فناوری‌های میتسوی و زولزر که در سال‌های ابتدایی به آن معرفی شده بود، طراحی و ساخته شد. شماره مدل آن MPG9.2-280.6/180 است. در مقایسه با پیشرفته‌ترین فناوری تی‌آر‌تی در کشورهای توسعه‌یافته، هنوز شکاف بزرگی در شاخص‌های عملکردی واحدهای داخلی تی‌آر‌تی وجود دارد که این امر در بازده مسیر جریان نمایان می‌شود. بازده واحدهای داخلی همچنان در محدوده ۶۵ تا ۷۵ درصد قرار دارد که به‌طور قابل‌توجهی پایین‌تر از سطح پیشرفته بین‌المللی (۸۴ تا ۹۲ درصد) است. بنابراین، بهینه‌سازی مسیر جریان واحدهای تی‌آر‌تی در حال بهره‌برداری ضروری است.

ما فناوری طراحی پیشرفته‌ترین مسیر جریان توربین TRT را از آلمان و ژاپن استفاده می‌کنیم و آن را در واحدهای TRT در حال بهره‌برداری در چین به کار می‌بریم؛ این امر بازده TRT را به‌طور قابل‌توجهی افزایش می‌دهد، یعنی در نرخ جریان گاز، فشار، دما و پارامترهای ترکیب موجود، توان تولیدی واحد ۱۰ تا ۲۰ درصد افزایش می‌یابد و منافع اقتصادی بیشتری ایجاد می‌کند و به صرفه‌جویی در انرژی و کاهش انتشار آلاینده‌ها کمک می‌کند.

پروژه‌ها	واحد	نقطه عملیاتی
		نقطه طراحی	نقطه حداکثر
فشار جوی محلی	KPa(A)	100
سرعت توربین	r/min	3000
جریان گاز ورودی توربین	۱۰۰۰۰ نیوتن‌متر مکعب در ساعت	245000	270000
فشار گاز ورودی توربین	KPa(G)	180	200
دماي گاز ورودی توربين	℃	180	230
فشار گاز در خروجی توربين	KPa(G)	10	10
سری توربين	-	2	2
توان توربين	کیلووات	7230	9200
جدول 1 پارامترهای طراحی اصلی TRT

2. تحلیل عملکرد فعلی واحد TRT

بر اساس سوابق عملیاتی، تحلیل عملکرد واحد در یک روز مشخص (مانند نشان داده شده در شکل 1) نشان می‌دهد که با نوسان جریان ورودی، مقدار کارایی واقعی واحد بین 60 تا 75 درصد است.

شکل 1 وضعیت عملیاتی واحد TRT در یک روز مشخص (کارایی و نرخ جریان ورودی)

شکل 2 ثبت وضعیت عملیاتی واحد TRT در یک روز مشخص

تحلیل ظرفیت جریان در نقطه عملیاتی این نوع واحد به شرح زیر است:

شکل 3 توزیع عدد ماخ این نوع واحد پیش از اصلاح جریان عبوری

شکل 4 توزیع سرعت این نوع واحد پیش از اصلاح جریان عبوری

با تحلیل میدان جریان CFD سه بعدی، مشاهده می‌شود که طراحی هوشیاری بلادهای ثابت و حرکتی این نوع واحد نسبتاً عقب‌تر است و مشکلات زیادی در توزیع جریان هوا وجود دارد: توزیع نامنطقی سرعت و زاویه، جریان جدا شده و پروفیل عقب. همانطور که در شکل 4 نشان داده شده است، نقطه ثبات برگ بلاده دوم از لبه جلویی منحرف شده و در انتهای فشار قرار دارد. زوایا ضربه‌ای واضحی وجود دارد که به از دست رفتن زاویه منجر می‌شود. منطقه سرعت بالا روی سطح جذب جریان از دست رفته است. پدیده‌های جدایی جریان واضحی روی سطح جذب بلادهای روتور مرحله اول و دوم وجود دارد که باعث ایجاد از دست رفتن ورتم و ناپایداری در میدان جریان داخلی می‌شوند. تمام این موارد باعث کاهش کارایی جریان و نیاز به بهینه‌سازی مسیر جریان شده است.

۳. فناوری پیشرفته و روش طراحی برای بهینه‌سازی و بازطراحی مسیر جریان TRT

۴. نتایج بهینه‌سازی مسیر جریان TRT

طراحی بهینه‌سازی جریان بر اساس تحلیل و فرآیند طراحی ذکر شده عمل می‌کند. ابتدا، محاسبات و ارزیابی کلان (یک بعدی، دو بعدی) و میکرو (CFD سه بعدی) روی واحد فعلی انجام می‌شود تا مشکلات هوشیارپویای طراحی واحد فعلی تحلیل شوند. سپس با ترکیب با مفاهیم پیشرفته طراحی هوشیارپویای توربین واکنشی، راه‌اندازی جریان (یک بعدی)، الگوی جریان کنترل شده گردابی (دو بعدی)، شکل توربین و هماهنگی مرحله به طور تدریجی بهبود و بهینه‌سازی می‌شود و در نهایت یک طرح طراحی هوشیارپویای قابل اعتماد ایجاد می‌شود.

شکل ۵ طراحی اصلی جریان صفحه مریدیانی

• طراحی ارتفاع و زاویه کانال مریدیانی؛

• -بهینه‌سازی توزیع سرعت محوری؛ -نسبت بهینه برگ؛ -کاهش ضیاعات شکاف؛

• بهینه‌سازی فاصله برگ‌ها:

• -کاهش ضیاعات جریان ثانویه و ضیاعات بید؛

• طراحی مجدد کنترل گردابی شعاعی;

شکل ۶ طراحی جریان صفحه مریدیانی و آرایش برگ‌ها پس از بهینه‌سازی طراحی یک بعدی و دو بعدی

از طریق طراحی‌های یک‌بعدی و دو‌بعدی، طراحی منطقی‌تری از مسیر جریان در صفحه‌ی مداری به‌دست می‌آید که توزیع جریان هوا را یکنواخت‌تر می‌کند و توزیع افت آنتالپی در تمام سطوح و تنظیم درجه‌ی واکنش را به‌سمت مقادیر منطقی‌تر هدایت می‌کند. نسبت ارتفاع به عرض پره، فاصله‌ی نسبی پره‌ها و سایر پارامترهای هندسی کلیدی که بر آیرودینامیک تأثیر می‌گذارند، در بازه‌ی بهینه قرار دارند. با ترکیب فناوری‌های پیشرفته‌ی پروفیل و کنترل گرداب، اکثر مشکلات موجود در طراحی آیرودینامیکی اولیه برطرف می‌شوند.

با استفاده از روش‌ها و روش‌های بهینه‌سازی ذکر شده، سه بعدی

نتایج میدان جریان به دست آمدند تحت پارامترهای ورودی یکسان

شکل 7 توزیع عدد ماخ پس از بهینه‌سازی جریان برای واحد های هم نوع

همان‌طور که از شکل بالا مشخص است، پس از بهینه‌سازی، اتلاف ناشی از زاویهٔ برخورد به‌وضوح کاهش یافته و انحراف مکان نقطهٔ توقف اصلاح شده است. دیگر جدایی جریان در پره‌های روتور رخ نمی‌دهد و توزیع جریان در پره‌های استاتور مرحلهٔ دوم نیز بهبود یافته است. به‌طور کلی، طراحی بهینه‌شده باعث می‌شود توزیع میدان جریان در جهت‌های محوری و شعاعی یکنواخت‌تر و منطقی‌تر شود، جدایی سیال، اتلاف جریان ثانویه، اتلاف ناشی از زاویهٔ برخورد و اتلاف خروجی را کاهش دهد و بازده کلی را به‌طور قابل‌توجهی افزایش دهد.

برگ‌های دو مرحله‌ای بهینه‌شده با نوع واکنش خالص طراحی شده‌اند و تطابق ضریب بار و درجه واکنش به مقدار ایدئال نزدیک است که این موضوع باعث کاهش قابل توجه از دست دادن سرعت باقیمانده و افزایش کارایی خروجی دیفرانسیل می‌شود.

شکل 8 توزیع سرعت پس از بهینه‌سازی جریان برای واحد های هم نوع

پروژه‌ها	واحد	نقطه عملیاتی
فشار جوی محلی	KPa(A)	۱۰۱٫۳۲۵
سرعت توربین	r/min	3000
جریان گاز ورودی توربین	۱۰۰۰۰ نیوتن‌متر مکعب در ساعت	۲۴٫۵
فشار گاز ورودی توربین	KPa(G)	180
دماي گاز ورودی توربين	℃	180
فشار گاز در خروجی توربين	KPa(G)	10
سری توربين	-	2
کارایی جریان توربین	%	۸۶٫۰
توان توربين	کیلووات	8122
جدول 3 نتایج بهینه‌سازی جریان TRT

همان‌طور که از بالا مشخص است، پس از بهینه‌سازی، بازده داخلی مسیر جریان به ۸۶٫۰ درصد رسیده و بیش از ۱۰ درصد افزایش یافته است. در شرایط ورودی یکسان (دبی جریان، فشار، دما، ترکیب و غیره)، توان خروجی واحد ۸۹۲ کیلووات افزایش یافته است؛ در مقایسه با مقدار طراحی‌شدهٔ ۷۲۳۰ کیلووات. بر اساس میانگین صنعتی قیمت برق که ۰٫۶۵ یوان به ازای هر کیلووات‌ساعت است و با فرض ۸۰۰۰ ساعت استفاده سالانه، افزایش تولید برق سالانه ۳۱۶/۷ میلیون کیلووات‌ساعت و سود حاصل از تولید برق ۶۳۸/۴ میلیون یوان می‌باشد.

عملکرد واحد TRT تحت شرایط کار متغیر (بار جزئی و بار قله) به طور قابل توجهی بهبود یافته است و نمودار کارایی نسبت به حالت قبلی در دامنه بار متغیر گسترده‌تری نسبتاً مسطح است، به گونه‌ای که واحد TRT به طور کلی در حالت عملیاتی با کارایی بالا و بهینه قرار دارد.

مدت زمان عمر بلاده‌های TRT افزایش یافته، فاصله بین دوره‌های بازسازی طولانی‌تر شده و کار بازسازی کاهش یافته است.

مشکلاتی مانند ارتعاش بلاده بزرگ، دمای بالا تیل پیشبرد و غیره واحد حل شده است و امنیت و قابلیت استفاده از واحد بهبود یافته است.

۵. سیستم مدیریت هوشمند برای تحلیل آنلاین بازده انرژی و عمر توربین کورهٔ بلند

این راه‌حل همچنین شامل مجموعه‌ای از «سیستم هوشمند مدیریت انرژی و عمر کارکرد توربین گازی کوره بلند به‌صورت آنلاین» (سیستم TELM+) است. این سیستم نه‌تنها قادر است شاخص بازده انرژی توربین گازی را به‌صورت آنلاین و در زمان واقعی تحلیل کند، بلکه حجم زیادی از داده‌های عملیاتی را نیز تولید می‌کند. با استفاده از الگوریتم‌های هوشمند سیستم و سیستم خبره ذاتی آن، پیشنهاداتی برای بهینه‌سازی عملیات ارائه می‌شود تا واحد بتواند در محدوده‌ای با بازده بالاتر کار کند. با این حال، در مورد انباشتگی گرد و غبار روی پره‌ها و فرسایش یا از دست‌رفتن پره‌ها، از طریق ماژول پیش‌بینی هوشمند تعبیه‌شده، میزان انباشتگی گرد و غبار روی پره‌ها و نوع از دست‌رفتن پره‌ها توسط هوش مصنوعی تعیین می‌شود و این امر اساس علمی لازم برای اتخاذ اقدامات مناسب را فراهم می‌کند.

سیستم دارای توانایی یادگیری ماشینی است. با جمع آوری داده‌های عملیاتی، گزارش‌های تحلیل کارایی انرژی و پیش‌بینی عمر که به طور خودکار توسط سیستم تولید می‌شوند، دقیق‌تر می‌شوند، که این موضوع بسیار به راحتی عملیات و نگهداری کمک می‌کند، عملکرد توربین گاز قلوه فرن را کارآمدتر و سالم‌تر می‌کند، نرخ عملیات را افزایش می‌دهد و ساعات تعطیلی غیر برنامه‌ریزی شده را کاهش می‌دهد.

۶. محدوده و استاندارد انطباق اصلاح مسیر جریان TRT

۶.۱ استانداردهای پیروی‌شده در اصلاح مسیر جریان TRT

GBT 28246-2012 "توربین گاز بازیافت انرژی قلوه فرن"

GBT 26137-2010 "آزمایش عملکرد حرارتی توربین گاز بازیافت انرژی قلوه فرن"

JB/T4365 "سیستم روغن چرخنده، محکم‌کننده و تنظیم‌کننده"

JB/T9631 "شرایط فنی قطعات گوشتی توربین بخار"

JB/T9637 "شرایط فنی مونتاژ توربین"

GB/T7064 "نیازمندی‌های فنی موتورهای هماهنگ نوع توربین"

GB6222 "مقررات ایمنی ملی گاز"

YBJ207 "کد ساخت و پذیرش نصب تجهیزات و ماشین‌آلات فلزی" سیستم‌های هیدرولیک، پنوماتیک و光滑.

کار مذکور باید آخرین استانداردهای ملی، استانداردهای فنی ملی و استانداردهای صنعتی را اجرا کند.

۶.۲ اصلاح مسیر جریان TRT و محدوده تأمین

بر اساس مدل واحد TRT کاربر و وضعیت واقعی از زمان ورود به عمل، بهینه‌سازی و تبدیل مسیر جریان شامل موارد زیر است:

الف) تعویض تمامی تیغه‌های ایستا در دو مرحله؛

طراحی برگ استاتور محاسبات چند مرحله‌ای را انجام می‌دهد، به ویژه برای R لبه ورودی، که به تغییرات گسترده زاویه حمل ورودی تنظیم شده است و کارایی بالا را تحت شرایط کاری مختلف با محدوده گسترده قبل و بعد از نقطه طراحی تضمین می‌کند.

ب) تعویض استوانهٔ یاتاقان؛

ماده دارای سیلندر QT400-15A است و موقعیت مرکزی به صورت ساختاری قابل تنظیم است تا اشتباهات تولید را جبران کرده و هماهنگی بین مرکز پوسته و مرکز روتر را تضمین کند، بنابراین فاصله کوچک و یکنواخت بین برگ‌ها و دیواره سیلندر حفظ می‌شود و اطمینان از قابلیت اعتماد و کارایی فراهم می‌آید.

ج) تعویض تمامی تیغه‌های متحرک در دو مرحله؛

تیغه عملکرد آیرودینامیکی عالی دارد و دارای ویژگی‌هایی است که باعث انباشت گرد و غبار یا انسداد نمی‌شود. ساختار آن به‌گونه‌ای طراحی شده که الزامات مقاومت و ارتعاش را برآورده می‌کند. تیغهٔ روتور از فولاد ضدزنگ با مقاومت بالا و مقاوم در برابر دماهای بالا ساخته شده است. زبانهٔ تیغه از نوع درخت کاج با مقاومت بالا است تا عمر خستگی تیغه تضمین شود. تمامی تیغه‌های متحرک برای فرکانس آزمایش شده و نتایج برای مراجعه در زمان تعمیر و نگهداری ثبت می‌شوند.

د) تعویض روتور (محور اصلی)؛

در شفت اصلی، از فولاد آلیاژی با استحکام بالا 25CrNiMoV برای ضربه‌گیری کلی استفاده شده است تا مطمئن شود ساختار بلوری، ویژگی‌های فیزیکی و مکانیکی مواد به طور کامل نیازهای عملیات TRT را برآورده کند و باتر روتور تحت آزمون تعادل دینامیک قرار می‌گیرد.

ه) آب‌بندی تیغه‌های متحرک و ایستا؛

استفاده از نرم‌افزار کامپیوتری برای شبیه‌سازی محیط کار، محاسبه دقیق تنش و جابجایی برگ در هر حالت مورد نیاز، بهینه‌سازی فاصله سر و فاصله پایه، کاهش از دست دادن هوا و افزایش کارایی جریان.

شماره سریال	نام	مدل/ مشخصات	تعداد/واحد	ملاحظات
1	استاتور مرحله اول	مواد 17-4PH	1 ست
2	روتور مرحله اول	مواد 2Cr13	1 ست
3	استاتور ثانویه	مواد 2Cr13	1 ست
4	توربین مرحله دوم	مواد 2Cr13	1 ست
5	دریچه گردان	25CrNiMoV	1 ست	بسته‌بندی با انتهای شفت
6	سیلندر باربر (بالا و پایین) و لوازم جانبی حلقه راهنما	QT400-15A	1 ست	شامل لوازم جانبی محرک
7	سیستم هوشمند BPRT/TRT برای تحلیل بهره‌وری انرژی آنلاین و مدیریت عمر	سیستم TELM+	1 ست	کامپیوتر اصلی، نمایشگر
MPG9. 2-280. 6/180 TRT Unit Flow Optimization Transformation Supply Scope

7. پردازش کاری و چرخه تبدیل TRT

تمام کارهای اصلاحی را در مدت زمان 6 ماه از تاریخ امضا قرارداد بهینه‌سازی اصلاح TRT با کاربر انجام دهید، و دوره اصلاح و نصب در محل که واقعاً بر عملکرد TRT تأثیر می‌گذارد معمولاً بیش از 10 روز نباید طول بکشد.

۸. اقدامات و مزایای افزایش عمر تیغه

برای کاربران واحد TRT با محتوای گرد بالا و عمر کوتاه توربین، ارتقاء مواد توربین (17-4PH) و پوشاندن لایه سرامیکی روی سطح آن می‌تواند به طور قابل توجهی عمر توربین را افزایش دهد (بیش از دو برابر کردن عمر کاربرد)، فاصله دوره نگهداری را طولانی‌تر کند و بار کاری نگهداری را کاهش دهد.

جنس ۱۷-۴PH (۰Cr۱۷Ni۴Cu۴Nb) فولاد زنگ‌نزن مارتنزیتی سخت‌شده به روش رسوبی است که از مس و نیوبیوم/کولومبیوم تشکیل شده و دارای مقاومت، سختی و مقاومت در برابر خوردگی بالایی است. پس از عملیات حرارتی، خواص مکانیکی محصول کامل‌تر می‌شود؛ مقاومت کششی آن تا ۸۹۰ تا ۱۰۳۰ نیوتن بر میلی‌متر مربع می‌رسد، محصول در برابر اسید یا نمک مقاومت خوردگی خوبی دارد و عملکرد آن از فولاد ۲Cr۱۳ بهتر است.

	0Cr17Ni4Cu4Nb	2Cr13
سختی	277~311HB	217~269HB
قدرت کششی	900~970mpa	690mpa
استحکام تسلیم	760~900mpa	490مپا
جدول 3: مقایسه ویژگی‌های ماده تیغ‌ها 17-4PH/2Cr13

بر اساس محیط کار ویژه‌ی تیغه‌های واحد توربین گاز-حرارتی (TRT)، فرآیند پاشش به‌صورت انطباقی بهبود یافته و از فناوری پاشش سرامیکی پلاسما برای محافظت سطحی تیغه‌های TRT در برابر خوردگی استفاده شده است. پاشش پلاسما فرآیندی است که در آن مادهٔ ذوب‌شده در دمای بسیار بالا توسط پلاسما گرم می‌شود و سپس ذرات مذاب با استفاده از گاز با سرعت بالا به سطح قطعات پرتاب می‌شوند تا لایه‌ای را تشکیل دهند. ضخامت لایهٔ سرامیکی ۰٫۳۵ میلی‌متر است. این لایه علاوه بر حفظ بازده مناسب جریان هوایی و مقاومت تیغه، مقاومت عالی در برابر ضربه‌های حرارتی و جداشدن لایه را نیز فراهم می‌کند. زبری سطحی لایهٔ پوششی کم است؛ زبری سطحی سرامیک پوشش‌دهی‌شده به ۰٫۷ میکرومتر می‌رسد که بسیار صاف است. هنگامی که این روش با مهارکنندهٔ رسوب ترکیب می‌شود، افزایش طول عمر تیغه بسیار مشهود است. تجربیات متعدد کاربران TRT نشان می‌دهد که تیغه‌های TRT ساخته‌شده با این فرآیند، مقاومت عالی در برابر سایش و خوردگی دارند.

با به‌کارگیری فناوری افزایش عمر ذکر‌شده در بالا، دوره نگهداری تیغه‌ها به ۱٫۵ تا ۲ برابر عمر اولیه افزایش می‌یابد؛ بنابراین فراوانی نگهداری کاهش می‌یابد، هزینه‌های نگهداری صرفه‌جویی می‌شوند و از دست‌رفتن مزایای صرفه‌جویی انرژی ناشی از توقف‌های غیربرنامه‌ریزی‌شده جلوگیری می‌شود.

ضمانت کیفیت و ضمانت استاندارد عملکرد

اطمینان حاصل از اینکه فناوری بهینه‌سازی و تبدیل مسیر جریان گاز توربین بخار (TRT) پیشرفته، ایمن و قابل اتکا باشد و دارای عملکرد کاربردی مشابه باشد؛

کیفیت قطعات تأمین‌شده را تضمین کنید، قبل از تحویل تمام قطعات را مورد بازرسی و آزمون لازم قرار دهید و اطمینان حاصل کنید که کل طراحی و ساخت مطابق با الزامات مقررات مربوطه است؛ تمام مواد مورد استفاده از نوع مجاز و مورد تأیید هستند و می‌توانند سند مربوط به تأیید کیفیت مواد را ارائه دهند؛

پس از نصب و رفع عیب، قطعات تحویل داده شده به سطح امنیت و قابلیت اعتماد مورد نیاز استاندارد می‌رسند و معیار عملکرد تعديل جریان را برآورده می‌کنند:

پس از بهینه‌سازی و تغییر شکل جریان TRT، بر اساس طرح ارزیابی عملکرد که توسط دو طرف توافق شده است، تحت پارامترهای شرایط کاری مشخص شده در قرارداد، افزایش توان تولید برق TRT حداقل 892 kW تضمین می‌شود.

خدمات پس از فروش 10

۱۰٫۱ خدمات محلی برای بازسازی توربین گازی بازیابی انرژی

ارائهٔ خدمات پس از فروش کارآمد و باکیفیت به کاربران، اختصاص مدیران خدمات صلاحیت‌دار و با تجربه، گزارش‌دهی منظم پیشرفت اجرای پروژهٔ بازسازی، تأمین قطعات مورد نیاز بازسازی مطابق توافق، و تخصیص تیم‌ها یا کارشناسان فنی حرفه‌ای در محل برای انجام نصب، راه‌اندازی و سایر خدمات فنی. پس از راه‌اندازی و ارزیابی به‌موقع واحد بازسازی‌شده، در طول دورهٔ گارانتی یک‌ساله خدمات فنی رایگان ارائه می‌شود.

۱۰٫۲ خدمات نگهداری بلندمدت TRT

یک تیم نگهداری شامل مهندسان توربین و متخصصان معمولاً خدمات نگهداری شامل موارد زیر را ارائه می‌دهد:

باز کردن سیلندر و تمیز کردن روتور؛ تعمیر یا تعویض پره‌های متحرک؛ تعمیر قطعات ساییده‌شدهٔ هاب روتور؛ تعویض تمام قطعات آب‌بندی روی محور؛ تعمیر یاتاقان‌ها.

ژرنال اصلی، صفحه مخملی و گودال ریشه برگ باید به روش آزمون عیوب رنگی مورد بررسی قرار گیرد.

حذف روست، بررسی تغییر شکل و تعمیر قطعات سرخ شده استوانه یدک؛

تعمیر یا جایگزینی پرهای ثابت، جایگزینی یدک‌های پرهای ثابت و سایر لوازم جانبی؛

پس از تعمیر روتر، تعادل دینامیکی سریع در سرعت 3000 دور در دقیقه انجام می‌شود.

بررسی فاصله بین پرهای حرکتی و ساکن؛

نوار سنگین و پین موقعیت‌دهی استوانه یدک مورد نیاز برای نصب میدانی؛

خدمات TRT مورد نیاز مشتریان دیگر

۱۰٫۳ تأمین بلندمدت قطعات یدکی مانند پره‌ها

Capability تولید و ساخت پرهای یدک را دارد و انبار قطعات یدکی پرهای یدک دارد. پرهای معمولی می‌توانند نیازهای عاجل مشتریان را برآورده کنند.

11. مدارک مرتبط

فهرست تجهیزات اصلی پردازش و تولید

نوع دستگاه	مدل	ظرفیت	وزن قطعه کاری	مقدار	مکان اصلی
		XxYxZ	(کیلوگرم)	(مجموعه
مرکز ماشین‌کاری افقی (چهار محور)	HM630	1000x800x850	1200	1	دوسان، کره
مرکز ماشین‌کاری عمودی (پنج محور)	XHK800	1250 x400 x400	1000	1	چین
مرکز ماشین‌کاری عمودی (پنج محور)	HL5001A	φ800 x320	1000	1	چین
مرکز ماشین‌کاری عمودی سریع (چهار محوری)	VF3SS/ VF3/ VF4	1016 x508 x635	800/1600	6	هااس، ایالات متحده آمریکا
مرکز ماشین‌کاری عمودی (چهار محوری)	VM1300A	1300 x650 x710	1500	2	چین
مرکز ماشین‌کاری عمودی (چهار محوری)	BV100	1050 x510 x560	700	2	چین
سیستم پوشش لیزری	RC-LCD-800W	ثابت/حرکت‌پذیر	1500/30000	1	چین
سیستم درکاری استلیت/قطره‌دهی فرکانس بالا	GGC-80-2	1500 x500 x500	500	1	چین
ماشین صاف کنی/جلاگیری ب带给 جلخ	2M5430	φ200 x50	50	12	چین

گروه ابزار ماشین کنترل عددی

سیستم پوشش لیزری

سیستم درکاری استلیت/قطره‌دهی فرکانس بالا

دستگاه نصب و نگهداری روتر

گروه دستگاه‌های صاف کردن و تلمیص با باند سیال

نوع دستگاه	مدل	محدوده اندازه‌گیری		تعداد	مکان اصلی
		XxYxZ		(تایوان)
ماشین اندازه‌گیری مختصات	X08107	800x1000x700		1	ونزه، آلمان
پروژکتور 50x	JT36-500	200 x100 x70		1	شینتیان اپتیکالکترونیکس
ابزار اندازه‌گیری	E238	φ280 x380		1	البو، ایتالیا
ابزار اندازه‌گیری درخشندگی	SJ-210			1	میتو، ژاپن
سیستم آزمایش فرکانس	FSA-C	200-1200		1	دانشگاه جیائوتونگ شیآن
آزمایشگر سختی برینل	HB-300B			1	عصر بیجینگ
ماشین آزمایش غیرخربان	CJW-2000I	0-1500		1	جیانگسو سانشیندا
آنالایزر طیف	WX-5			1	تیانجین جینفهی
ماشین اندازه‌گیری مختصات ‍			پروژکتور 50x
ابزار اندازه‌گیری			ابزار اندازه‌گیری درخشندگی
آشکارگر نقص ذرات مغناطیسی			آشکارگر نقص ذرات مغناطیسی

۱۱٫۱ فهرست مشتریان

فروشنده توربین اصلی

Shaanxi Blower (Group) Co., Ltd.

Chengdu Engine (Group) Co., Ltd.

Nanjing Turbine Motor (Group) Co., Ltd.

کارخانه توربین بخار هاربین شرکت سهامی، محدود

شرکت توربین بخار دونگ‌فانگ، محدود

شرکت موتور کامیون سنگین پکن نورث، محدود

……

مشتری نهایی

شرکت فولاد و آهن هِبِی، محدود

گروه فولاد و آهن شاندونگ، شرکت سهامی، محدود

گروه فولاد جیانگسو شاگانگ، شرکت سهامی، محدود

شرکت فولاد لیان‌فنگ (ژانگجیاگانگ)، محدود

گروه فولاد چانگژو ژونگ‌تیان، شرکت سهامی، محدود

شرکت گانسو جیوگانگ گروپ

شرکت چین داتانگ گروپ کورپوریشن

شرکت سهامی حفاظت انرژی الکتریکی منابع چین، محدود

……

۱۱٫۲ تجربه

گشایش و تعمیر برش اصلی شماره 6 فولاد ژونگتیان

تعمیر روتور شمارهٔ ۱۰ شرکت فولاد ژونگ‌تیان با جداسازی و مونتاژ سیلندر بلبرینگ فولادی

برش اصلی BPRT شماره 7 فولاد ژونگتیان، جایگزینی توربین‌ها و تعمیر برش اصلی سیلندر برش

گشایش برش اصلی شماره 2 TRT گروه شاگانگ هواشینگ و جایگزینی کامل برگ‌های دینامیکی و استاتیکی، لیزر کلاودینگ در سیلندر برش اصلی

گشایش برش اصلی شماره 7 TRT گروه شاگانگ هواشینگ و جایگزینی کامل برگ‌های دینامیکی و استاتیکی

تولید، مونتاژ و راه‌اندازی توربین بخار پمپ روغن لغزشی CSIC

جداسازی و تعمیر اساسی سیلندر بلبرینگ روتور MPG9.7BPRT شرکت فولاد روئی‌فنگ تانگ‌شان

جمع‌آوری چرخانه نخست کوک‌سوزی شاگانگ ۱۸MW توربین بخار صنعتی

گسست و جمع‌آوری چرخانه توربین بخار فشار بالا و دمای بلند ۲۵MW ایستگاه ترمودینامیک هواند شاندونگ

گسست و تعمیر چرخانه TRT در کوره آهن ۳۲۰۰ فولاد جinan

گسست و جمع‌آوری چرخانه مرحله آخر توربین فولاد چانگقیانگ

گسست و جایگزینی برگ‌های چرخانه ۳#TRT فولاد جیوچوان

نقشه‌برداری و تولید برگ‌های گسسته و جمع‌آوری چرخانه TRT توربین MAN در فولاد بنخی

بهینه‌سازی چرخانه فشار پایین توربین بخار ۸#۹#۱۲۵MW ایستگاه ترمودینامیک بائودینگ داتانگ

بهینه‌سازی توربین بخار ۵۰MW چرخه ترکیبی جینینگ جینوئی

بهینه‌سازی توربین بخار ۵۰ مگاوات چرخه ترکیبی در نیروگاه گرمایی بئیان

بازسازی توربین بخار ۱۰۰ مگاوات در نیروگاه هولینه

بهینه‌سازی برگ روتر توربین بخار ۲۵ مگاوات در فولاد لیانفنگ

بهینه‌سازی برگ روتر ۳#BPRT در فولاد لیانفنگ

بهینه‌سازی برگ روتر ۶#TRT در شرکت آهن و فولاد لیانفنگ

بهینه‌سازی برگ روتر ۴#BPRT در فولاد لیانفنگ

بهینه‌سازی برگ روتر ۷#TRT در شرکت آهن و فولاد لیانفنگ

عکس‌های مرتبط، بخش ۱۱٫۳