Bateri Titanat Litium adalah sebuah bateri li-ion sekunder yang digunakan sebagai bahan elektrod negatif bateri ion litium - litium titanat

Bateri litium titanat ialah bateri sekunder ion litium yang digunakan sebagai bahan elektrod negatif bagi bateri ion litium—litium titanat—yang boleh digabungkan dengan bahan elektrod positif seperti litium manganat, bahan terner atau litium ferum fosfat. Selain itu, ia juga boleh digunakan sebagai elektrod positif, bersama elektrod negatif logam litium atau aloi litium untuk membentuk bateri sekunder litium 1.5 V. Ini disebabkan oleh keselamatan tinggi, kestabilan tinggi, jangka hayat panjang dan sifat mesra alam litium titanat.

Adalah dapat diramalkan bahawa selepas 2 hingga 3 tahun, bahan litium titanat pasti akan menjadi bahan anod bagi generasi baharu bateri ion litium dan akan digunakan secara meluas dalam kenderaan tenaga baharu, motosikal elektrik serta aplikasi yang memerlukan keselamatan tinggi, kestabilan tinggi dan kitaran panjang. Voltan operasi bateri litium titanat ialah 2.4 V, voltan maksimum ialah 3.0 V, dan arus pengecasan melebihi 2C (iaitu arus dua kali nilai kapasiti bateri).

Bahan litium titanat (LTO) digunakan sebagai bahan elektrod negatif dalam bateri. Disebabkan oleh ciri-cirinya sendiri, bahan ini dan elektrolit cenderung berinteraksi dan menghasilkan gas semasa kitaran cas dan nyahcas, maka bateri litium titanat biasa mudah mengembung, yang menyebabkan inti bateri membengkak dan prestasi elektriknya turut menurun secara ketara, sehingga mengurangkan hayat kitaran teori bateri litium titanat secara besar-besaran. Data ujian menunjukkan bahawa bateri litium titanat biasa akan mengembung selepas kira-kira 1 500–22 000 kitaran, menyebabkan ia tidak dapat digunakan secara normal—ini juga merupakan salah satu faktor utama yang menghalang penggunaan skala besar bateri litium titanat.