Điều này phổ biến nhất trong lĩnh vực tua-bin Khí các cánh tuabin khí là một số thành phần quan trọng nhất trong động cơ tuabin khí. Những cánh này cải thiện hoạt động của động cơ và khiến nó vận hành trơn tru. Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận về cách các cánh tuabin khí được thiết kế, vật liệu chế tạo chúng, và luồng khí của chúng. Chúng ta cũng sẽ thảo luận về các khái niệm mới và những cải tiến trong lĩnh vực này.
Động cơ Tuabin Khí được tích hợp với luồng không khí SATCOM. Vị trí Lá tuabin khí. Những lá này trích xuất năng lượng từ khí nóng được tạo ra trong buồng đốt và chuyển đổi nó thành năng lượng quay. Năng lượng quay này hỗ trợ máy nén và tạo ra điện.
Thiết kế cánh tuabin khí đóng vai trò rất quan trọng trong hiệu suất của tuabin khí. Hình dạng và kích thước của các cánh phải được thiết kế tỉ mỉ để đảm bảo chúng hiệu quả và bền bỉ. Nhiều tuabin khí sử dụng các cánh có hình dạng như một profile khí động vì hình dạng này mang lại luồng không khí tốt hơn và ít lực cản hơn. Các cánh cũng phải đối mặt với nhiệt độ cao và lực lớn, do đó phải được làm từ các vật liệu có khả năng chịu đựng những điều kiện khắc nghiệt như vậy.
Việc chọn đúng vật liệu là vô cùng quan trọng nhà máy điện tua-bin khí chu trình kết hợp lưỡi turbine khí thường được chế tạo từ các vật liệu có độ bền cao và chịu nhiệt tốt như hợp kim siêu bền dựa trên niken hoặc hợp chất gốm. Những vật liệu này rất robust, giúp chúng có khả năng chịu nhiệt độ vượt quá 1000°C; do đó, việc lựa chọn vật liệu phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo rằng lưỡi turbine khí vừa đáng tin cậy vừa bền lâu.
Lưỡi turbine khí cũng phụ thuộc rất nhiều vào khí động học, hay cách không khí chảy xung quanh chúng. Mục tiêu trong thiết kế hình dáng của lưỡi là làm cho luồng không khí chảy dễ dàng với mức tổn thất tối thiểu. Đồng thời, bề mặt mịn giảm thiểu lực cản và tối ưu hiệu suất động cơ. Góc và độ vặn của lưỡi cũng cần phải chính xác để có thể trích xuất được nhiều năng lượng nhất có thể từ dòng khí.
Những đột phá trong thiết kế của cánh tuabin khí đã mang lại những cải tiến về hiệu suất động cơ. Ví dụ, in 3D cho phép sản xuất các thiết kế cánh phức tạp với các kênh làm mát độc đáo bên trong. Điều này cho phép các cánh hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn và duy trì tuổi thọ của chúng. Các lớp phủ mới và phương pháp xử lý bề mặt cũng bảo vệ chống lại hư hại, giúp các cánh tồn tại lâu hơn.
EN
AR
DA
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RU
ES
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
LA
MN
