محطة توربين الغاز، والمعروفة أيضًا باسم محرك محطة توربين الغاز

مصنع طاقة التوربينات الغازية، والمعروف أيضًا بمحرك مصنع طاقة التوربينات الغازية، هو مصنع قوي بالبخار الدوار. يمر البخار عالي الحرارة وعالي الضغط عبر فوهة ثابتة ليصبح تيار هواء متسارع، ثم يُرش على الشفرات لتدوير المكره المزود بصفوف الشفرات وأداء العمل في نفس الوقت. تُعتبر مصانع طاقة التوربينات الغازية المعدات الرئيسية لمصانع الطاقة الحرارية الحديثة وتُستخدم أيضًا في صناعات الصلب، والكيميائيات، ومصانع الطاقة البحرية.

فِي القَرن الأَوَّل مِيلادِيًّا، كَانَ الْكُرَةُ الَّتي دَارَتْ بِقُوَّةِ انْعِكَاسِ البُخَارِ عَلَى يَدِ هِيرُو الإسْكَنْدَرِيِّ، وَالَّتي تُعْرَفُ أَيْضًا بِعَجَلَةِ فِينغشِنْ، نَمُوذَجًا أَوَّلِيًّا لِأَوَّلِ مَحَطَّةٍ لِلتُّرْبِينَاةِ الْغَازِيَّةِ الْمَبْنِيَّةِ عَلَى مَبْدَأِ الانْعِكَاسِ. وَفِي عَامِ ١٦٢٩، اقْتَرَحَ جِيدِي بْلَانْكَا مِنْ إِيطَالِيَا مُحَرِّكًا دَوَّارًا يَعْمَلُ بِانْدِفَاعِ شَعْلَةٍ مِنَ البُخَارِ عَلَى شَفْرَةٍ. وَفِي عَامِ ١٨٨٢، صَنَعَ سِي. جِي. بِي. دِي لَاڤَالْ مِنَ السُّوِيدِ أَوَّلَ تُرْبِينَاةٍ غَازِيَّةٍ انْفِجَارِيَّةٍ وَاحِدَةِ المَرْحَلَةِ بِقُدْرَةٍ بَالِغَةٍ ٥ حَصَانٍ (٣٫٦٧ كِيلُووَاطٍ). وَفِي عَامِ ١٨٨٤، صَنَعَ الْبَرِيطَانِيُّ سِي. إِي. إِي. بَارْسُونْز أَوَّلَ تُرْبِينَاةٍ غَازِيَّةٍ انْعِكَاسِيَّةٍ وَاحِدَةِ المَرْحَلَةِ بِقُدْرَةٍ بَالِغَةٍ ١٠ حَصَانٍ (٧٫٣٥ كِيلُووَاطٍ). وَفِي عَامِ ١٩١٠، صَنَعَ الأخَوَانِ السُّوِيدِيَّانِ بِي. آندْ إف. يُونْكِرْس تُرْبِينَاةً انْعِكَاسِيَّةً ذَاتَ تَدَفُّقٍ شُعَاعِيٍّ.

فِي أَخِرِ القَرنِ التَّاسِعَ عَشَرَ، ابْتَكَرَ لَاڤَالْ مِنَ السُّوِيدِ وَبَارْسُونْز مِنْ بِرِيطَانِيَا بِشَكْلٍ مُسْتَقِلٍّ تُرْبِينَاتٍ غَازِيَّةً عَمَلِيَّةً. فَقَدْ صَنَعَ لَاڤَالْ أَوَّلَ تُرْبِينَاةٍ غَازِيَّةٍ انْفِجَارِيَّةٍ وَاحِدَةِ المَرْحَلَةِ بِقُدْرَةٍ بَالِغَةٍ ٥ حَصَانٍ (٣٫٦٧ كِيلُووَاطٍ) فِي عَامِ ١٨٨٢، وَحَلَّ المَشَاكِلَ المُتَعَلِّقَةَ بِتَصْمِيمِ الفُوهَاتِ وَتَصْمِيمِ المَقَاوَمَةِ. وَتَكُونُ التُّرْبِينَاتُ الغَازِيَّةُ الانْفِجَارِيَّةُ الوَاحِدَةُ المَرْحَلَةِ ضَعِيفَةَ القُدْرَةِ جِدًّا، وَنَادِرًا مَا تُسْتَعْمَلُ.

في بداية القرن العشرين، قام كل من الفرنسي لاتو والسويدي زولا بتصنيع توربينات دفع متعددة المراحل بشكل منفصل. وقد فتحت البنية متعددة المراحل الطريق أمام زيادة قدرة محطة طاقة التوربين الغازي، وتم تبنيها على نطاق واسع، مع استمرار زيادة قدرة الوحدة. حصل بارسونز على براءة اختراع بريطانية في عام 1884 وصنع أول محطة طاقة توربين غازي متعدد المراحل بقوة 10 حصان. كانت قدرة هذه محطة طاقة التوربين الغازي وكفاءتها رائدة في ذلك الوقت.

في أوائل القرن العشرين، صنع كيرتيس من الولايات المتحدة عدة مراحل سرعة لمحطات توليد الطاقة بالتوربينات الغازية. وعادةً ما كانت كل مرحلة سرعة تحتوي على صفّين من الشفرات المتحركة. وبعد الصف الأول من الشفرات المتحركة، وُضعت شفرات توجيهية داخل الأسطوانة لتوجيه تدفق الهواء نحو الصف الثاني من الشفرات. وتُستخدم محطات توليد الطاقة بالتوربينات الغازية ذات المراحل السرعة فقط في المحطات الصغيرة الحجم، وتُستعمل أساسًا لتشغيل المضخات والمنفخات وغيرها، كما تُستخدم غالبًا كمرحلة أولى في المحطات الصغيرة والمتوسطة الحجم متعددة المراحل بالتوربينات الغازية.