La batería de titanato de litio es una batería recargable de iones de litio que utiliza titanato de litio como material para el electrodo negativo. Puede combinarse con materiales catódicos como manganato de litio, material ternario o fosfato de hierro y litio. Además, también puede utilizarse como electrodo positivo junto con un electrodo negativo de litio metálico o aleación de litio para formar una batería recargable de litio de 1,5 V. Gracias a su alta seguridad, gran estabilidad, larga vida útil y respeto al medio ambiente.
Es previsible que, tras 2 a 3 años, el material de titanato de litio se convertirá definitivamente en el material del ánodo para una nueva generación de baterías de iones de litio y se utilizará ampliamente en vehículos de nueva energía, motocicletas eléctricas y aplicaciones que requieran alta seguridad, alta estabilidad y larga vida útil. El voltaje de trabajo de la batería de titanato de litio es de 2,4 V, su voltaje máximo es de 3,0 V y su corriente de carga supera los 2C (es decir, el doble del valor de capacidad de la batería).
El material de titanato de litio (LTO) se utiliza como material para el electrodo negativo en baterías. Debido a sus propias características, es probable que este material interactúe con el electrolito y genere gas durante las reacciones cíclicas de carga y descarga; por lo tanto, las baterías convencionales de titanato de litio tienden a hincharse, lo que provoca la deformación del núcleo de la batería y una reducción significativa del rendimiento eléctrico, disminuyendo así considerablemente la vida útil teórica de ciclos de la batería de titanato de litio. Los datos de prueba indican que las baterías comunes de titanato de litio se hinchan tras aproximadamente 1 500–22 000 ciclos, lo que impide su funcionamiento normal; esta es también una razón importante que limita la aplicación a gran escala de las baterías de titanato de litio.
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