دستهبندی بر اساس پارامترهای ورودی
توربین بخار فشار ضعیف:
فشار اصلی بخار ۱٫۲~۲٫۰MPa است. (به عنوان مثال، فشار اصلی بخار یک واحد ۱٫۳۵MPa و دما ۳۵۰ درجه سانتیگراد است)
توربین بخار فشار متوسط:
فشار اصلی بخار ۲٫۱~۴٫۰MPa است. (به عنوان مثال، فشار اصلی بخار یک واحد ۳٫۴۵MPa و دما ۴۳۰ درجه سانتیگراد است)
توربین بخار فشار قوی:
فشار اصلی بخار ۶٫۰~۱۲٫۰MPa است. (به عنوان مثال، فشار اصلی بخار یک واحد ۹٫۵MPa و دما ۵۲۰ درجه سانتیگراد است)
توربین بخار فشار بسیار بالا:
فشار بخار اصلی 12.6~15.0 مگاپاسکال است. (به عنوان مثال، فشار بخار اصلی یک واحد 13 مگاپاسکال، دما 535 درجه سانتیگراد و دمای دوباره گرم کردن 535 درجه سانتیگراد است)
توربین بخار با فشار زیر بحرانی:
فشار بخار اصلی 15.1~22.5 مگاپاسکال است. (به عنوان مثال، فشار بخار اصلی یک واحد 16.5 مگاپاسکال، دما 535 درجه سانتیگراد و دمای دوباره گرم کردن 535 درجه سانتیگراد است)
توربین بخار با فشار بحرانی:
فشار بخار اصلی بیشتر از 22.1 مگاپاسکال است. (به عنوان مثال، پارامترهای یک توربین بخار بحرانی 660 مگاواتی بدین شرح است: فشار بخار اصلی 23.8 مگاپاسکال، دما 560 درجه سانتیگراد، دمای بخار دوباره گرم شده 560 درجه سانتیگراد است)
توربین بخار فوقالعاده بحرانی:
فشار بخار اصلی بیشتر از 27 مگاپاسکال است یا دمای بخار به 600 درجه سانتیگراد میرسد. (به عنوان مثال، پارامترهای یک توربین بخار فوقالعاده بحرانی 1000 مگاواتی بدین شرح است: فشار بخار اصلی 26.5 مگاپاسکال، دما 600 درجه سانتیگراد، دمای بخار دوباره گرم شده 600 درجه سانتیگراد است)
دستهبندی بر اساس خصوصیات فرآیند حرارتی
توربین بخار متراکمکننده:
پس از اینکه بخار در توربین بخار منبسط شده و کار انجام میدهد، به صورت خلا شدید وارد کندانسور میگردد و به آب تبدیل میشود. برخی از توربینهای بخار دارای سیستمی برای استخراج و بازیابی بخار نیستند، که این نوع توربینها را توربین بخار تراکمی خالص مینامند؛ برای بهبود راندمان حرارتی چرخه، توربینهای بخار مدرن عموماً از چند مرحله لولههای استخراج بازیابی استفاده میکنند تا آب تغذیه را گرم کنند، و این نوع توربینها همچنان به طور متداول به عنوان توربین بخار تراکمی شناخته میشوند .
توربین بخار با فشار عقب:
پس از اینکه بخار در تمامی طبقات توربین بخار کار میکند، بخار خروجی دارای فشاری بالاتر از فشار اتمسفر است و مستقیماً برای گرمایش صنعتی یا خانگی مورد استفاده قرار میگیرد، بدون آنکه احتیاج به کندانسور داشته باشد. این نوع توربین بخار را توربین بخار با فشار عقب مینامند.
توربین بخار با استخراج تنظیمشونده:
پارامتر مشخص و مقدار معینی از بخار از یک یا چند مرحله میانی توربین بخار برای گرمادهی خارجی استخراج میشود و بقیه بخار خروجی همچنان وارد کندانسور میشود. به این نوع توربین بخار، توربین بخار با استخراج تنظیمشونده گفته میشود. از آنجایی که کاربران حرارتی نیازمند فشار بخار گرمایشی مشخصی هستند، لازم است فشار بخار خروجی گرمایشی به منظور پاسخگویی به نیاز کاربر تنظیم شود. به طور معمول، این تنظیم به دو دسته تنظیم اولیه استخراج بخار و تنظیم ثانویه استخراج بخار تقسیم میشود.
توربین بخار با بازگرم کننده میانی:
پس از اینکه بخار وارد توربین بخار شده و در چند مرحله کار انجام داد، دوباره به مبدل گرمایی (ریهیتر) بویلر بازگردانده میشود تا گرم شود، سپس دوباره به توربین بخار بازگشته و انبساط یافته و دوباره کار انجام میدهد و سپس بخار وارد کندانسور میشود؛ این نوع توربین بخار را توربین بخار با بازگرم کننده میانی مینامند.
دستهبندی بر اساس اصل کارکرد
توربین بخار امپالسی:
این توربین عمدتاً از یک مرحله ضربهای تشکیل شده است که بر اساس اصل ضربه کار میکند و بخار عمدتاً در شبکه پره انژکتور (نُزل) منبسط میشود و تنها مقدار کمی از آن در شبکه پره متحرک منبسط میگردد. به منظور بهبود راندمان واحد، توربین بخار ضربهای دارای مقداری واکنش است، با این حال همچنان مرسوم است که به آن توربین بخار ضربهای گفته میشود.
توربین بخار واکنشی:
این توربین عمدتاً از یک مرحله واکنشی تشکیل شده است که بر اساس اصل ضد ضربه کار میکند و بخار به میزان یکسانی در شبکه پره انژکتور و شبکه پره متحرک منبسط میشود. چون مرحله واکنشی نمیتواند به صورت ساختار دریافت بخار جزئی ساخته شود، معمولاً مرحله کنترل از یک مرحله ضربهای تکردیفی یا یک مرحله سرعت پیچیده استفاده میکند، اما همچنان مرسوم است که به آن توربین بخار واکنشی گفته میشود.
دستهبندی بر اساس کاربرد
توربین بخار نیروگاهی:
برای کشیدن ژنراتور استفاده میشود، گروه توربین بخار ژنراتور باید با سرعت ثابتی متناسب با فرکانس تغذیه برق کار کند، به این نوع توربین بخار با سرعت ثابت نیز گفته میشود.
توربینهای بخار صنعتی:
برای کشیدن فنها، پمپها و دیگر ماشینآلات دوار استفاده میشود و سرعت کارکرد آنها اغلب متغیر است، به این نوع توربینهای بخار با سرعت متغیر نیز گفته میشود.
توربینهای بخار دریایی:
در واحدهای قدرت رانش دریایی استفاده میشود، که سرعت و جهت آن دائماً در حال تغییر است.
طبقهبندی بر اساس روشهای دیگر
به جز طبقهبندیهای ذکر شده، میتوان آن را بر اساس تعداد سیلندر توربین بخار به توربین بخار تکسیلندر و چندسیلندر تقسیم کرد؛ همچنین بر اساس تعداد محورها، میتوان آن را به توربین بخار تکمحور و دو محور تقسیم کرد.