リチウムチタネート電池は、リチウムイオン二次電池の負極材として用いられるリチウムイオン電池用材料「リチウムチタネート」を採用した電池で、正極材としてリチウムマンガン酸、三元系材料、またはリン酸鉄リチウムなどと組み合わせて使用できます。また、正極材としても利用可能で、リチウム金属やリチウム合金を負極材とすることで、1.5Vのリチウム二次電池を構成できます。リチウムチタネートは安全性・安定性が高く、寿命が長く、環境にも配慮した材料です。
2~3年後には、チタン酸リチウム(LTO)材料が次世代リチウムイオン電池のアノード材料として確実に採用され、新エネルギー車両、電動オートバイ、および高安全性・高安定性・長寿命を要求される用途で広く使用されることが予想されます。チタン酸リチウム電池の作動電圧は2.4V、最大電圧は3.0V、充電電流は2C以上(つまり、電池容量値の2倍の電流)です。
リチウムチタネート(LTO)材料は、電池の負極材として使用される。この材料固有の特性により、充放電サイクル反応中に材料と電解液が相互作用し、ガス発生を引き起こしやすいため、一般的なリチウムチタネート電池は膨張(ブローティング)を起こしやすく、その結果、電池セルが膨らみ、電気的性能も大幅に低下する。これにより、リチウムチタネート電池の理論上のサイクル寿命が大きく短縮される。試験データによると、一般的なリチウムチタネート電池は約1,500~22,000回の充放電サイクル後に膨張し、正常な使用ができなくなる。これは、リチウムチタネート電池の大規模な実用化を妨げる重要な要因の一つでもある。
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