Регулисани вентил за смањење притиска

Валв регулисања притиска је безбедносни уређај хидроелектране дуг тунела за одвраћање притиска. Генерално, када је цевка за преусмеравање притиска ΣLV / H већа од 15 до 30, треба инсталирати резервоар за преливање. Због великог броја грађевинских радова и дугог периода изградње, употреба вентила за регулисање притиска уместо бунака за регулисање притиска може уштедети инвестиције и скратити период изградње.

Главно тело клапана за регулисање притиска је распоређено хоризонтално, односно централне линије уносне цеви за воду и цилиндра за уље су паралелне земљи, углавном састављене од кућишта клапана, клапине, главног цилиндра за уље, цилиндра за уље за во

Обувље за вентил је заваривано или ливено челик. Састоји се од две полу-опуштене цеви симетричне лево и десно. Постоје три отворене рупе, један крај је улаз воде, други крај је излаз воде, а други крај је резервисан за повезивање са главним цилиндром. У волној цеви кућа клапана постоје фиксне вође, тако да након уласка воде формира кружни ток и сукоби се једни са другима у телу клапана како би се разбацила енергија, а затим се испушта у опашњу воду, која има добру перформансу распадања енергије. У циљу смањења вибрације, обезбеђен је уређај за додавање ваздуха тако да атмосфера може равномерно да уђе у подручје негативног притиска на крају улазног канала за испуштање клапана за регулисање притиска.

Валвски затварач је направљен од ливеног челика са хромом покривеном површином како би се спречило рђавање. Вентилачка утикач је опремљен са дубовима за изједначавање притиска. Сврха је да се уравнотежи притисак воде са обе стране клапана да би се смањио притисак уља за рад.

Главни бацилоник уља и бацилоник уља за вођење се користе за управљање прекидачем клапана. Цилиндр је направљен од ливаног челика и има угло. Извор уља из управитеља јединице повезан је са предњом и задњом комором главног пистона цилиндра уља. Када јединица нормално ради, уље под притиском пролази кроз затворску шупљину, тако да је вентил за регулисање притиска у затвореном стању; када ванредно искључивање јединице или тренутно испуштање оптерећења пређе око 15%, уље под притиском ће аутоматски проћи кроз отворну шуп

Додатни ваздушни вентил је инсталиран на кућиште клапана, који може да учини да атмосфера директно уђе у подручје негативног притиска на улазном крају одводног канала клапана за регулисање притиска када се клапан за регулисање притиска испусти, тако да се смањи кавитација канала за проток и смањи Вибрације.

Тврди запечатак се користи између вентилне вентилне и вентилне кућа, односно прстен за затварање воде од нерђајућег челика је фиксиран на вентилну вентилну, а на кућу вентилне се користи одвајни нерђајући челик или бронзану затва Сви делови који ће се релативно кретати између цилиндра и гума, између гума и стабла клапана све су запечаћени посебним гуменим прстеном.

Да би се остварила контрола клапана за регулисање притиска, потребно је инсталирати посебан главни клапан за регулисање притиска, гасиони клапан и контролни клапан за притисак уље за контролу у хидрауличком систему. Међу њима, специјални главни вентил за регулисање притиска инсталиран је у регулатору јединице, који је најпоузданији облик контроле са регулатором вентила за регулисање притиска. Структура специјалног главног регулисања притиска је додавање додатног диска клапана за контролу клапана за регулисање притиска.

Карактеристике клапана за регулисање притиска су углавном карактеристике проток (види серију прикупљања пројектних података за детаље).

Функција вентила за регулисање притиска је да брзо отвори вентил за регулисање притиска у исто време када се вођачка лопата јединице брзо затвори када јединица испушта оптерећење и да испушти проток који треба смањити када је јединица затворена из вентила за регулисање притиска. То јест, након инсталирања клапана за регулисање притиска, промена протокности у систему за одвођење воде може да се одвија споро, чиме се смањује вредност повећања притиска воде. С друге стране, пошто се јединица још увек брзо затвара, што осигурава да вредност повећања брзине неће бити превише висока, вентил за регулисање притиска је једна од ефикасних мера за смањење вредности повећања притиска система за одвраћање и вредности повећања јединица. Улога резервоара за наплив.