มาจัดประเภทของกังหันไอน้ำต่างๆ กันดีกว่า

แบ่งตามพารามิเตอร์ทางเข้า

เทอร์ไบน์ไอน้ำความดันต่ำ:

ความดันไอน้ำหลักอยู่ที่ 1.2 ถึง 2.0 เมกะพาสคาล (ตัวอย่างเช่น ความดันไอน้ำหลักของเครื่องหนึ่งคือ 1.35 เมกะพาสคาล และอุณหภูมิคือ 350 องศาเซลเซียส)

เทอร์ไบน์ไอน้ำความดันปานกลาง:

ความดันไอน้ำหลักอยู่ที่ 2.1 ถึง 4.0 เมกะพาสคาล (ตัวอย่างเช่น ความดันไอน้ำหลักของเครื่องหนึ่งคือ 3.45 เมกะพาสคาล และอุณหภูมิคือ 430 องศาเซลเซียส)

เทอร์ไบน์ไอน้ำความดันสูง:

ความดันไอน้ำหลักอยู่ที่ 6.0 ถึง 12.0 เมกะพาสคาล (ตัวอย่างเช่น ความดันไอน้ำหลักของเครื่องหนึ่งคือ 9.5 เมกะพาสคาล และอุณหภูมิคือ 520 องศาเซลเซียส)

กังหันไอน้ำความดันสูงมาก:

ความดันไอน้ำหลักอยู่ที่ 12.6 ถึง 15.0 เมกะพาสคาล (ตัวอย่างเช่น ความดันไอน้ำหลักของยูนิตหนึ่งคือ 13 เมกะพาสคาล อุณหภูมิคือ 535 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิไอน้ำรีฮีตคือ 535 องศาเซลเซียส)

กังหันไอน้ำความดันใต้จุดวิกฤต:

ความดันไอน้ำหลักอยู่ที่ 15.1 ถึง 22.5 เมกะพาสคาล (ตัวอย่างเช่น ความดันไอน้ำหลักของยูนิตหนึ่งคือ 16.5 เมกะพาสคาล อุณหภูมิคือ 535 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิไอน้ำรีฮีตคือ 535 องศาเซลเซียส)

กังหันไอน้ำความดันเหนือจุดวิกฤต:

ความดันไอน้ำหลักมากกว่า 22.1 เมกะพาสคาล (ตัวอย่างเช่น พารามิเตอร์ของเทอร์บินไอน้ำซูเปอร์คริติคอล 660 เมกะวัตต์ คือ ความดันไอน้ำหลัก 23.8 เมกะพาสคาล อุณหภูมิ 560 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิไอน้ำรีฮีต 560 องศาเซลเซียส)

กังหันไอน้ำความดันเหนือจุดวิกฤตสูงมาก:

ความดันไอน้ำหลักมากกว่า 27 เมกะพาสคาล หรืออุณหภูมิไอน้ำถึง 600 องศาเซลเซียส (ตัวอย่างเช่น พารามิเตอร์ของเทอร์บินไอน้ำอัลตรา-ซูเปอร์คริติคอล 1000 เมกะวัตต์ คือ ความดันไอน้ำหลัก 26.5 เมกะพาสคาล อุณหภูมิ 600 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิไอน้ำรีฮีต 600 องศาเซลเซียส)

จัดประเภทตามลักษณะกระบวนการทางความร้อน

กังหันไอน้ำควบแน่น:

หลังจากไอน้ำขยายตัวในกังหันไอน้ำเพื่อทำงานแล้ว จะเข้าสู่เครื่องควบแน่นในสภาพสุญญากาศสูงและควบแน่นกลายเป็นน้ำ กังหันไอน้ำบางชนิดไม่มีระบบการดึงไอน้ำออกเพื่อกู้คืนความร้อน ซึ่งเรียกว่ากังหันไอน้ำแบบควบแน่นล้วน (Pure Condensing Steam Turbine) ในปัจจุบันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพความร้อนของวงจร ทำให้กังหันไอน้ำสมัยใหม่โดยทั่วไปใช้ท่อสำหรับดึงไอน้ำออกเพื่อกู้คืนความร้อนหลายระดับ เพื่อทำการให้ความร้อนกับน้ำป้อน แม้ว่าจะมีระบุดังกล่าวแต่ก็ยังเรียกกังหันไอน้ำประเภทนี้ว่ากังหันไอน้ำแบบควบแน่นเช่นเดิม .

กังหันไอน้ำแบบแรงดันท้าย (Back-pressure Steam Turbine):

หลังจากไอน้ำเข้าสู่กังหันไอน้ำในทุกระดับเพื่อทำงานแล้ว ไอน้ำที่ถูกปล่อยออกมาจะมีแรงดันสูงกว่าแรงดันบรรยากาศ และสามารถนำไปใช้โดยตรงเพื่อให้ความร้อนในภาคอุตสาหกรรมหรือตามครัวเรือน โดยไม่ต้องใช้เครื่องควบแน่น กังหันไอน้ำประเภทนี้เรียกว่ากังหันไอน้ำแบบแรงดันท้าย (Back-pressure Steam Turbine)

กังหันไอน้ำแบบควบคุมการดักจ่ายไอน้ำ (Regulating the Extraction Steam Turbine):

พารามิเตอร์หนึ่งและปริมาณไอน้ำบางส่วนจะถูกดึงออกมาจากขั้นตอนหนึ่งหรือหลายขั้นตอนที่อยู่ตรงกลางของกังหันไอน้ำเพื่อใช้ในการให้ความร้อนภายนอก ส่วนไอน้ำที่เหลือยังคงไหลเข้าสู่เครื่องควบแน่นต่อไป กังหันประเภทนี้เรียกว่ากังหันไอน้ำแบบดึงไอน้ำควบคุม เนื่องจากผู้ใช้งานระบบให้ความร้อนมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับแรงดันไอน้ำในการให้ความร้อน จึงจำเป็นต้องปรับแรงดันไอน้ำที่ปล่อยออกให้ตรงตามความต้องการของผู้ใช้งาน โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นการปรับระดับการดึงไอน้ำครั้งแรกและการดึงไอน้ำครั้งที่สอง

กังหันไอน้ำแบบรีฮีทช่วงกลาง:

หลังจากไอน้ำที่ไหลเข้าสู่กังหันไอน้ำได้ขยายตัวเพื่อทำงานผ่านหลายขั้นตอนแล้ว จะถูกนำกลับเข้าสู่เครื่องรีฮีทของหม้อน้ำเพื่อทำการให้ความร้อนใหม่ จากนั้นจึงกลับเข้าสู่กังหันไอน้ำอีกครั้งเพื่อขยายตัวและทำงานต่อจนเข้าสู่เครื่องควบแน่น ซึ่งเรียกกังหันชนิดนี้ว่ากังหันไอน้ำแบบรีฮีทช่วงกลาง

จัดประเภทตามหลักการทำงาน

กังหันไอน้ำแบบอิมพลัส (Impulse):

ส่วนใหญ่ประกอบด้วยขั้นตอนการชนแบบทำงานตามหลักการของแรงกระแทก โดยไอน้ำจะเกิดการขยายตัวเป็นส่วนใหญ่ในชุดใบจักรหัวฉีด (nozzle blade grid) และมีเพียงเล็กน้อยที่ขยายตัวในชุดใบจักรเคลื่อนที่ (moving blade grid) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยเครื่องจักร ยังคงมีคุณสมบัติในการตอบสนองบางส่วนอยู่ แต่โดยทั่วไปยังเรียกกันว่า เครื่องจักรไอน้ำชนิดแรงกระแทก (impulse steam turbine)

เครื่องจักรไอน้ำชนิดปฏิกิริยา (Reactionary steam turbine):

ส่วนใหญ่ประกอบด้วยขั้นตอนการชนแบบทำงานตามหลักการของแรงปฏิกิริยา (anti-impulse) โดยไอน้ำจะเกิดการขยายตัวเท่ากันในชุดใบจักรหัวฉีด (nozzle vane grid) และชุดใบจักรเคลื่อนที่ (moving vane grid) เนื่องจากขั้นตอนการชนแบบปฏิกิริยาไม่สามารถผลิตให้มีโครงสร้างการนำเข้าไอน้ำแบบบางส่วนได้ ดังนั้นขั้นตอนการปรับความเร็วจึงมักใช้ขั้นตอนการชนแบบเดี่ยวแถวเดียว (single-row impulse stage) หรือขั้นตอนความเร็จซับซ้อน (complex speed stage) แต่ยังคงเรียกกันว่า เครื่องจักรไอน้ำชนิดปฏิกิริยา (reactionary steam turbine)

แบ่งตามวัตถุประสงค์ในการใช้งาน

เครื่องจักรไอน้ำสำหรับโรงไฟฟ้า:

ใช้เพื่อลากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องชุดกังหันไอน้ำต้องทำงานที่ความเร็วคงที่ตามความถี่ของแหล่งจ่ายไฟฟ้า หรือที่เรียกว่ากังหันไอน้ำความเร็วคงที่

กังหันไอน้ำอุตสาหกรรม:

ใช้เพื่อลากพัดลม ปั๊มและเครื่องจักรกลชนิดหมุนอื่น ๆ และความเร็วในการทำงานมักจะเปลี่ยนแปลงได้ หรือที่เรียกว่ากังหันไอน้ำความเร็วแปรผัน

กังหันไอน้ำสำหรับเรือ:

ใช้ในหน่วยขับเคลื่อนสำหรับเรือ ซึ่งมีความเร็วและการบังคับเลี้ยวที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา

จัดประเภทตามวิธีอื่น ๆ

นอกจากการจัดประเภทดังกล่าวแล้ว ยังสามารถแบ่งออกเป็นกังหันไอน้ำแบบกระบอกสูบเดี่ยวและกังหันไอน้ำแบบหลายกระบอกสูบตามจำนวนกระบอกสูบของกังหันไอน้ำ; ตามจำนวนเพลา สามารถแบ่งออกเป็นกังหันไอน้ำแบบเพลาเดี่ยวและกังหันไอน้ำแบบสองเพลา