증기 터빈의 케이싱은 일반적으로 수평 분할식으로 제작되며, 상부 케이싱과 하부 케이싱으로 구성된다. 강철을 합리적으로 활용하기 위해 소형 및 중형 증기 터빈의 케이싱은 보통 하나 또는 두 개의 수직 접합면을 기준으로 고압 구역, 중압 구역, 저압 구역으로 나뉜다. 대출력 증기 터빈의 경우 작동 특성에 따라 각각 고압 케이싱, 중압 케이싱, 저압 케이싱이 장착된다. 고온·고압 조건에서는 이중층 케이싱 구조를 채택하여 내부 케이싱과 외부 케이싱으로 분리한다. 증기 터빈의 최종 단계 블레이드를 지난 후 증기는 응축기로 배출되며, 이 부분의 케이싱을 배기 케이싱이라 한다. 케이싱은 증기 터빈의 본체 구조물로서, 주요 역할은 증기 터빈의 유로(노즐, 베인, 로터 등)를 외부 대기와 격리시켜 증기가 터빈 내에서 작업 과정을 완료하도록 보장하는 것이다. 또한 케이싱은 증기 터빈의 고정 부품(디아프램, 노즐 챔버, 증기 재킷 등)을 지지하며, 축방향 및 반경방향으로 불균일하게 분포된 온도로 인해 발생하는 중량 하중과 열 응력을 견뎌야 한다.
케이스 및 조립
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